Поль Рикар: День второй...

От: 16 мая 2007

Льюис Хэмилтон возглавил неофициальный протокол и второго дня тестов в Поль Рикар. Команды продолжили испытания сверхмягкого состава резины, подготовленного Bridgestone для Монако, хотя абразивный асфальт тестовой трассы быстро приводил ее в негодность.

Во второй половине дня Honda представила обновленную аэродинамику — новые передние и задние антикрылья и сайдподы. Свой лучший круг Баррикелло проехал утром, с прежней аэродинамикой, но остался доволен новинками...

Рубенс Баррикелло: "Я опробовал обновленную аэродинамику — это определенно шаг вперед, машина выглядит более устойчивой, а время на круге — дело наживное. К сожалению я плохо знаком с трассой, Ferrari здесь никогда не работала, так что в прошлый раз я тестировал в Поль Рикар еще за рулем Jordan в 1992-м, к тому же трасса была влажной".

Трехкратный чемпион ChampCar Себастьян Бурдэ тестировал Toro Rosso и показал десятое время дня. Завтра тесты будут продолжены, но на другой конфигурации — команды смогут опробовать настройки на небольшую прижимную силу для подготовки к Гран При Канады.

Сезон 2007 : Тесты : Поль Рикар

16 мая

Льюис Хэмилтон возглавил неофициальный протокол и второго дня тестов в Поль Рикар. Команды продолжили испытания сверхмягкого состава резины, подготовленного Bridgestone для Монако, хотя абразивный асфальт тестовой трассы быстро приводил ее в негодность.

Во второй половине дня Honda представила обновленную аэродинамику - новые передние и задние антикрылья и сайдподы. Свой лучший круг Баррикелло проехал утром, с прежней аэродинамикой, но остался доволен новинками...

Рубенс Баррикелло: "Я опробовал обновленную аэродинамику - это определенно шаг вперед, машина выглядит более устойчивой, а время на круге - дело наживное. К сожалению я плохо знаком с трассой, Ferrari здесь никогда не работала, так что в прошлый раз я тестировал в Поль Рикар еще за рулем Jordan в 1992-м, к тому же трасса была влажной".

Трехкратный чемпион ChampCar Себастьян Бурдэ тестировал Toro Rosso и показал десятое время дня. Завтра тесты будут продолжены, но на другой конфигурации - команды смогут опробовать настройки на небольшую прижимную силу для подготовки к Гран При Канады.

Пилот	Команда		Время	Круги
1. Л.Хэмилтон	McLaren		1'05"614	133
2. Ф.Масса	Ferrari		1'05"755	107
3. Р.Кубица	BMW		1'06"185	140
4. Д.Култхард	Red Bull-Renault		1'06"201	137
5. Т.Сато	Super Aguri		1'06"281	116
6. Х.Ковалайнен	Renault		1'06"302	161
7. Р.Баррикелло	Honda		1'06"516	103
8. А.Вурц	Williams-Toyota		1'06"576	106
9. Р.Шумахер	Toyota		1'06"598	111
10. С.Бурдэ	Toro Rosso-Ferrari		1'07"743	142
11. К.Алберс	Spyker-Ferrari		1'07"946	66
12. А.Сутил	Spyker-Ferrari		1'08"134	67

15 мая

В первый день тестов команды использовали конфигурацию 2D SC французской трассы, имитирующую городской автодром в Монако. Неофициальный протокол дня возглавил Льюис Хэмилтон, британец больше секунды выиграл у ближайшего из соперников, которым оказался Ральф Шумахер на Toyota. День прошел без проблем, завтра тесты будут продолжены...

Пилот	Команда		Время	Круги
1. Л.Хэмилтон	McLaren		1'05"699	98
2. Р.Шумахер	Toyota		1'06"920	96
3. Н.Пике	Renault		1'07"056	125
4. М.Уэббер	Red Bull Renault		1'07"161	120
5. Н.Росберг	Williams Toyota		1'07"189	126
6. Ф.Масса	Ferrari		1'07"271	93
7. К.Клин	Honda		1'07"357	114
8. Т.Глок	BMW Sauber		1'07"712	114
9. Д.Росситер	Super Aguri		1'08"026	129
10. С.Спид	Toro Rosso Ferrari		1'08"143	53
11. Ф.Фаузи	Spyker Ferrari		1'09"443	73